在第二次世界大戰中具有重要戰略意義的蘇伊士運河，是盟軍重要的物質(zhì)補給線(xiàn)，時(shí)刻面臨著(zhù)德國戰機的轟炸破壞，但是運河線(xiàn)路長(cháng)、沿邊建筑物龐大，加上運輸繁忙，傳統的偽裝方法顯然很難使運河不被德軍發(fā)現。有人提出了一個(gè)很好的建議：“如果你想使某一樣東西不被人看見(jiàn)，魔術(shù)師可以幫到你”。英國人找來(lái)了一位的魔術(shù)師，魔術(shù)師Meskelyne沿著(zhù)運河設置了許多旋轉的探照燈，強烈的探照燈光線(xiàn)與夜色對比差異明顯，夜里光顧的德軍轟炸機駕駛員產(chǎn)生了大量眩光，再也難以發(fā)現蘇伊士運河的確切位置。同時(shí)，德軍轟炸機的擋風(fēng)玻璃上常附著(zhù)的灰塵、水珠、劃痕，也對強烈探照燈光束的照射發(fā)生散射，進(jìn)一步干擾了飛行員的視線(xiàn)，英國人就這樣在二戰中成功地保住了蘇伊士運河。

　　在平時(shí)生活中，眩光也是隨處可見(jiàn)的，是魔術(shù)師手中的游戲。特別是夜間光線(xiàn)暗淡的地方，人眼的瞳孔是放大狀態(tài)，這時(shí)，如果前方突然出現一輛打著(zhù)遠光燈的車(chē)輛，會(huì )由于眼球的瞳孔來(lái)不及縮小，大量強烈光線(xiàn)迅速進(jìn)入眼睛，光亮感覺(jué)使人眼無(wú)法適應，引起厭惡、不舒服，甚至喪失明視度，這就是人們所理解的“眩光”。其實(shí)“眩光”遠遠不止這么簡(jiǎn)單。

　　水面眩光

　　積雪山地眩光

　　光滑路面的眩光

　　眩光(Glare)通常被用來(lái)描述海灘或積雪的山地對強烈陽(yáng)光反射的環(huán)境狀況。1984年，北美照明工程學(xué)會(huì )對眩光的定義為：在視野內由于遠大于眼睛可適應的照明而引起的煩惱、不適或喪失視覺(jué)表現的感覺(jué)。

　　眩光的光源分為直接光源，比如：太陽(yáng)光、太強的燈光等。以及間接光源，比如：來(lái)自光滑物體表面(高速公路路面或水面等)的反光。

　　而在近視Lasik術(shù)后眩光是一種相對比較常見(jiàn)的反應，術(shù)后周內很多人都有些眩光的感覺(jué)，以后慢慢就好了，一般幾周或幾個(gè)月的時(shí)間。眩光的主要表現是在夜間看點(diǎn)光源(汽車(chē)燈、路燈等)發(fā)散變形，感覺(jué)刺眼，會(huì )影響夜間開(kāi)車(chē)，但對看書(shū)看電腦都沒(méi)有很大影響。如果出現眩光，晚上不要開(kāi)車(chē)，在室內要將燈開(kāi)亮一些。一般不會(huì )影響正常工作和生活。

　　術(shù)后眩光更多見(jiàn)于度數比較高，手術(shù)光學(xué)區比較小的患者，還有，瞳孔直徑較大也是發(fā)生眩光的危險因素。但實(shí)際診療過(guò)程中也發(fā)現，并不是符合這個(gè)規律。也有一些度數高的人沒(méi)有眩光，也有度數低的人反而有眩光。但一般情況下，眩光終是可以慢慢恢復的。

　　另外，有研究表明：lasik術(shù)后一周和一月的患者10%有霧視、重影、眩光和夜視力下降等，術(shù)后三月上述不適顯著(zhù)減少，其中眩光、夜視力下降的僅占2%。

　　目前為了減少術(shù)后眩光，可以選擇波前像差引導的手術(shù)。其術(shù)后眩光的比例的 、嚴重程度、持續時(shí)間都會(huì )好于普通手術(shù)。飛秒激光制作的角膜瓣比較均勻，遠期效果看，也在一定程度上減少手術(shù)源性像差，術(shù)后眩光的比例會(huì )減少。